7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本次綜(zong)合(he)考(kao)核(he)涉及2016級城軌(gui)車(che)輛技術(shu)專業《城市(shi)軌(gui)道車(che)輛制(zhi)動系統》《城市(shi)軌(gui)道車(che)輛牽(qian)引(yin)控制(zhi)》《城市(shi)軌(gui)道車(che)輛輔助(zhu)電氣》三門專業核(he)心課程，由理論考(kao)試(shi)、實(shi)操考(kao)核(he)和口試(shi)答辯等三大(da)環(huan)節(jie)組成。
實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)在7月2日(ri)至6日(ri)進(jin)行(xing)，從地鐵(tie)企業實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)際(ji)崗位技能(neng)中(zhong)(zhong)抽(chou)(chou)取了“車(che)(che)(che)(che)輛制(zhi)動閘瓦拆裝與檢(jian)(jian)修”“受電(dian)(dian)弓(gong)裝置(zhi)檢(jian)(jian)修”“車(che)(che)(che)(che)輛電(dian)(dian)氣系統日(ri)常檢(jian)(jian)查”及“城(cheng)軌(gui)列(lie)車(che)(che)(che)(che)模駕駕駛(shi)”等9個典型項目，考(kao)(kao)(kao)(kao)場設置(zhi)在軌(gui)道交通實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)訓中(zhong)(zhong)心，依托“山職(zhi)號”地鐵(tie)真(zhen)車(che)(che)(che)(che)和(he)城(cheng)軌(gui)列(lie)車(che)(che)(che)(che)模擬駕駛(shi)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)訓室進(jin)行(xing)，根據學(xue)生的(de)專(zhuan)業方(fang)向(xiang)（駕駛(shi)和(he)檢(jian)(jian)修）現(xian)場抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)來決定具體考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)項目。實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)流程按照大賽(sai)標(biao)準設計，設置(zhi)候(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)室、抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)區(qu)(qu)(qu)、候(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)(qu)(qu)、檢(jian)(jian)錄(lu)處和(he)考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)區(qu)(qu)(qu)等區(qu)(qu)(qu)域。考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)當日(ri)，各班考(kao)(kao)(kao)(kao)生抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)三大實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)操(cao)項目中(zhong)(zhong)的(de)具體考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)子(zi)任務，攜帶號簽(qian)(qian)前往(wang)候(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)(qu)(qu)等待考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)，依據抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)區(qu)(qu)(qu)的(de)抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)結果(guo)和(he)學(xue)生手中(zhong)(zhong)的(de)號簽(qian)(qian)在檢(jian)(jian)錄(lu)處檢(jian)(jian)錄(lu)，檢(jian)(jian)錄(lu)完(wan)成后(hou)前往(wang)考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)區(qu)(qu)(qu)考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)。口(kou)試(shi)答辯(bian)是(shi)在學(xue)生實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)過程中(zhong)(zhong)隨時隨機的(de)詢(xun)問專(zhuan)業技能(neng)知識以考(kao)(kao)(kao)(kao)察學(xue)生的(de)應變(bian)處置(zhi)能(neng)力，而對職(zhi)業素養的(de)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)貫(guan)穿(chuan)了考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)全過程。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能考(kao)核(he)期間(jian)，學院領導蒞臨(lin)現(xian)場，了解綜(zong)(zong)合考(kao)核(he)的組織情(qing)況(kuang)和(he)考(kao)核(he)效果，聽取(qu)了關于此次綜(zong)(zong)合考(kao)核(he)的實施(shi)方(fang)案和(he)過程(cheng)的匯報，對綜(zong)(zong)合考(kao)核(he)情(qing)況(kuang)給予充分(fen)肯定(ding)。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
