為進一(yi)步強化校企共(gong)研(yan)，更好服務企業(ye)技術改造(zao)和技術創(chuang)新，培養一(yi)流軌道交(jiao)通(tong)領域科研(yan)團(tuan)隊，6月18日，由我(wo)校城(cheng)市(shi)軌道交(jiao)通(tong)通(tong)信信號(hao)技術專業(ye)和濟(ji)南局(ju)科研(yan)所(suo)共(gong)同組建的城(cheng)市(shi)軌道研(yan)究院(yuan)信號(hao)研(yan)發工作(zuo)室(shi)正式(shi)成(cheng)立。濟(ji)南鐵路(lu)局(ju)科研(yan)所(suo)電務部(bu)主(zhu)任徐天(tian)濤(tao)等4位專家(jia)、我(wo)校城(cheng)市(shi)軌道交(jiao)通(tong)學院(yuan)黨總支副書(shu)記(ji)張(zhang)風(feng)琴(qin)、城(cheng)軌信號(hao)教(jiao)研(yan)室(shi)骨干(gan)教(jiao)師(shi)參加活(huo)動。
會上(shang)，張(zhang)風琴和(he)(he)徐天(tian)濤分別就工作(zuo)室的(de)(de)成(cheng)立致辭。隨后，信號(hao)研發(fa)團隊交流了(le)《道岔模擬實(shi)驗電子便(bian)攜(xie)設(she)備(bei)產品(pin)設(she)計》等2項橫向(xiang)課題(ti)(ti)的(de)(de)研究(jiu)進展情況，探討了(le)“1+X”證書中車(che)載(zai)ATP仿(fang)真設(she)備(bei)的(de)(de)學校需求和(he)(he)廠(chang)家提(ti)供設(she)備(bei)之間的(de)(de)偏差(cha)，并根據軌道交通企業的(de)(de)技術現狀和(he)(he)人才需求，確定(ding)車(che)載(zai)ATP仿(fang)真設(she)備(bei)的(de)(de)功(gong)能(neng)項目(mu)，提(ti)出新課題(ti)(ti)的(de)(de)研發(fa)路徑。
學校(xiao)近年來(lai)加大(da)了對科研工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)的支持(chi)力(li)度，在(zai)成(cheng)立(li)(li)二級學院(yuan)(yuan)的同時，掛牌(pai)成(cheng)立(li)(li)研究(jiu)院(yuan)(yuan)。信(xin)號研發工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)室是(shi)城市軌道(dao)研究(jiu)院(yuan)(yuan)繼(ji)成(cheng)立(li)(li)技能大(da)師(shi)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)室、名師(shi)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)室后的又一項新的探索。工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)室成(cheng)立(li)(li)后，將聚焦軌道(dao)交通(tong)信(xin)號技術研發，進一步(bu)整合校(xiao)企資源，優(you)勢互補，開創科研工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)新局(ju)面，服務交通(tong)強省建設(she)。
